LES BONS CHIFFRES DE CMA-CGM 07/04/09

CMA CGM paré pour 2009 - 2010
 
Après une forte croissance en 2008, CMA CGM est bien préparé pour 2009 - 2010 : le Groupe s’appuie sur ses choix stratégiques et un plan d’économies de 600 millions USD sur ses coûts d’exploitation en 2009.
 
Dans une année 2008 marquée par un brutal ralentissement de l’économie mondiale qui a affecté le transport maritime au second semestre, le Groupe CMA CGM a poursuivi sa croissance. Cette expansion s’appuie sur les choix stratégiques faits par le Groupe :
•Développement des partenariats et d’échanges d’espaces avec des armateurs de notre taille pour partager la capacité de transport et améliorer la qualité du service,
Création de nouvelles lignes sur les marchés en croissance,
Développement du Groupe sur des marchés spécifiques : reefer, project cargo…
Investissement dans l’acquisition de navires plus productifs et dans les techniques innovantes, plus économiques et plus écologiques (moteurs à injection électronique pour les navires, reefers dotés de moteurs basse consommation, conteneurs light steel…)
CMA CGM a continué sa politique d’investissement dans des terminaux majeurs tels que Malte, Tianjin, Xiamen, Miami, Odessa et Lattaquié, sécurisant ainsi à long terme les opérations de ses navires et optimisant sa productivité.
 
Au terme de l’année 2008 :
•Le Groupe CMA CGM a réalisé un Chiffre d’Affaires de 15,1 milliards USD en croissance de 28,2% par rapport à 2007.
Le Résultat Net s’établit à 124 millions USD et sera entièrement réaffecté au renforcement des capitaux propres du groupe, comme les années précédentes.
Les volumes transportés ont augmenté de 15,6% pour atteindre les 8,9 millions d’evp*.
La flotte compte 395 navires dont 98 en propriété.
La flotte de conteneurs, en hausse de 14% s’établit à 1,760 millions d’evp*, dont une flotte Reefers en forte progression qui fait aujourd’hui de CMA CGM le numéro 2 mondial du transport de marchandises en conteneurs réfrigérés.
Cette performance traduit l’ensemble des efforts et la qualité des équipes du groupe CMA CGM, véritable force de frappe répartie au sein d’un réseau de plus de 650 agences dans 150 pays au service de plus de 30 000 clients internationaux.

Face à une année 2009 difficile, le Groupe CMA CGM met en place de nouvelles mesures d’économies :
Le Groupe continue la rationalisation de ses services sur les marchés en ralentissement. Cette stratégie se traduit par des regroupements de lignes ou des renforcements de partenariats qui permettent de concilier un service de qualité et des réductions de coûts.
CMA CGM, qui opère les trois quarts de sa flotte en affrètement, dispose d’un potentiel d’adaptation important : plus de 180 navires arrivent en fin de charte en 2009 et seront soit restitués à leurs propriétaires, soit renouvelés ou remplacés à des conditions de marché attractives, induisant des réductions substantielles de coûts pour le Groupe.
CMA CGM a engagé une politique de révision de son système de coûts : le groupe renforce sa volonté d’opérer ses navires à vitesse économique afin de réduire sa consommation de fioul. CMA CGM milite pour une baisse des coûts de passage du canal de Suez et de Panama et continuera à dévier une partie de ses navires par le Cap de Bonne Esperance. Le Groupe a également entrepris des renégociations de contrats avec les terminaux et les chantiers navals pour réduire ses coûts.
L’ensemble des mesures nouvelles qui seront appliquées en 2009 par le Groupe représente une économie de ses coûts d’exploitation de 600 millions USD environ.
 
Enfin, le Groupe possède deux atouts majeurs :
Il s’est doté d’une flotte navale moderne et recevra, entre 2009 et 2012, 52 navires performants et compétitifs qui génèreront d’importantes économies d’échelle et remplaceront des navires actuellement en flotte.
Il est un opérateur global doté d’expertises locales grâce à ses filiales (DELMAS, CNC, COMANAV et US LINES,..) expérimentées sur leurs marchés et capables de capter rapidement les opportunités de croissance.
A partir du 1er avril 2009, CMA CGM a annoncé un redressement de ses taux de fret qui étaient tombés à des niveaux injustifiés.
 
Jacques R. Saadé, Président et fondateur du Groupe CMA CGM déclare : « Grâce à notre stratégie d’anticipation, la flexibilité de nos outils et notre expertise internationale, nous gardons une grande confiance dans la capacité de notre entreprise et de notre équipe dirigeante à traverser cette crise. Les échanges entre l’Asie et surtout l’Europe et les Etats-Unis resteront incontournables et retrouveront inévitablement leur croissance. L’année 2009 sera une période de consolidation du secteur maritime et les grands acteurs en sortiront renforcés. »
 
 
 Groupe CMA CGM
  Données consolidées au 31 décembre      2006      2007              2008               Variation 2007/2008
 Chiffre d'Affaires    (en milliards USD)         8,42       11,8             15,1                  + 28%
(en milliards € )                                             6,68      8,61              10,27
 Flotte Navires                                              286         384            395                    + 2.9%
 Capacité de Flotte*                               698 654      913 259          1 024 000        + 12.1%
 Flotte conteneurs*                              1 203 000      1 535 000      1 757 000        + 14%
 Nombre de conteneurs transportés      5 976 000       7 683 000   8 879 000        + 15.6%
 Effectifs                                                      13 340      16 053          16 734            + 4.2%